打通“大动脉” “进城入圈”更“快捷”

【时间: 2021-01-18 10:25 内江日报】【字号:

成自宜高铁(威远段)道岔连续梁初具雏形

乘着成渝地区双城经济圈建设的东风,威远县主动作为,深剖自身特色,结合地区优势,以再造一个产业威远为统揽,聚力“六个融入”,争建“六个高地”,主动全面融入成渝地区双城经济圈建设,加快建设县域经济高质量发展增长极。

抢抓工期

加快建设立体交通体系

1月5日,威远县高石镇伞岭村成自宜高铁(威远段)项目建设现场,工程车辆来来往往,在建的鸡公山道岔连续梁上,工人忙碌着焊接钢筋。

据项目施工方中铁五局项目一、四队党支部书记刘家成介绍,成自宜高铁总投资近360亿元、全长约176.9公里,是川内首条时速为350公里的高铁。其中,威远段全长22.04公里,建成通车后,将填补威远无高铁这一空白。届时,威远人可乘成自宜高铁直达天府国际机场、成都东站等重要交通枢纽。目前,工人们正加足马力、抢抓工期,加快浇筑道岔连续梁,预计春节前,总计6片浇筑可全面完成,今年6月将完成自宜高铁(威远段)所有桥墩、路基主体工程建设。

加快建设成自宜高铁,是威远县打通交通“大动脉”,积极融入成渝地区双城经济圈建设的重要一环。

推进“进城入圈”,威远县自有其优势。作为川南区域性交通枢纽,境内交通便利,成自泸高速公路纵贯南北、内威荣高速公路横贯东西。与此同时,加快建设成自宜高铁(威远段)及配套基础设施,成宜高速、自隆高速连接线,内荣路路面改造建设,开展威远通用机场选址论证报告编制及审批工作,将进一步提升威远县外联内畅水平。

城市交通路网结构进一步完善,城市立体交通体系逐步建成,旨在打造成渝腹地综合交通枢纽的威远,将不再“远”。

编辑:张佳瑜
记者:陈莉萍  
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